差异化突围车后市场美孚1号车养护押注品质服务

  毫无疑问，随着保有量的增长，汽车后市场的规模也在持续增长。艾媒咨询多个方面数据显示，2022年中国汽车后市场行业规模达12.4万亿元，近5年复合年增长率为10.1%。 拥有广阔前景的同时，汽车后市场也面临着尚未成熟的困局。价格不透明以及专业性不强等因素，直接引发了花了钱的人独立后市场门店的不信任。多个方面数据显示，我国现有汽车维修企业超过50万家，但国内经营汽车后市场业务的企业规模都比较小，缺乏专业化、流程化、科技化的市场模式，一直处在小、散、乱的状态。与这种市场状态相伴，价格体系混乱、产品质量鱼龙混杂、企业诚信缺失等问题突出。 “这两年最明显的感受，就是客户对我们服务的要求慢慢的升高，进店往往会问有没有性能好价格低的保养套餐或者零配件是否为正品，就感觉没个有名的门头，新客都不相信我们”，上海某自营汽修店店长刘明表示。 在业内人士看来，无论是线下服务流程的标准化，还是零配件的进货渠道，拥有品牌背书或将成为汽后门店的核心竞争优势，模式渐成气候。2020年焕新升级的美孚1号车养护，作为埃克森美孚旗下的专业汽车养护服务品牌，正紧抓这一行业机遇，积极布局。 “我们始终相信未来售后渠道的进一步整合势不可挡，面对激烈的市场之间的竞争，我们会高度聚焦核心竞争力的打磨，走出一条属于美孚1号车养护的差异化发展路线”，上海孚创实业发展有限公司董事兼总经理刘霄表示。 上海孚创实业发展有限公司董事兼总经理刘霄。

  行业集中度持续提升的同时，加盟商也面临新的问题：究竟什么样的品牌值得加盟？对此，美孚1号车养护也给出了自己的答卷。品牌焕新三周年以来，美孚1号车养护一步一个脚印，在整体营收利润率和业务拓展上扎实的前行，如今已发展成为一个“小有所成的初级玩家”。

  得益于对长期主义道路的坚持，通过完善的体系化赋能，美孚1号车养护助力每一位投资人做好生意、做大蛋糕、实现共赢。2023年，美孚1号车养护的三级门店网络拓展数量相比计划高出了3.5%。同时，在臻选店端，新零售业务的毛利率同比增长5%，臻选店数量更是站上了千家大关，遍布全国从新一线个城市，尤其在粤港澳大湾区和川渝地区，初步实现了区域内的规模效应。

  事实上，不少消费者对于美孚1号车养护的深刻印象，往往停留在其拥有原厂正品机油的优势上。对此，美孚1号车养护表示在继续承袭美孚资源优势的同时，也将高度聚焦三大核心竞争力，即体系化的品牌引领、全周期的精细化运营，以及全渠道的门店营销，进一步强化差异化发展路线，来满足与时俱进的消费者需求。

  在体系化的品牌引领下，今年7月，美孚1号车养护焕新升级了服务体验，通过“以细节，见专业”的全新理念，打造覆盖车主预约、接车、维修作业、交车、回访五大环节的18项标准流程，让车主能更加舒心地享受养车全程。同期，还在全国54家臻选门店内推行“以细节，见专业”的门店服务挑战赛，打造标杆案例进行全国推广。相较2022年，参与服务提升的门店，消费者推荐指数明显上升达到了97%，创新模式效果显着。

  在孚创常务副总经理沈楠看来，美孚1号车养护一直以消费者的需求为风向标，观察品牌应该在哪些领域加大投入和打造竞争力。“近些年，我们也观察到消费的人对于品质和专业的追求日益增强，更多消费者越来越偏好便捷、省心的服务，也更愿意为优质的服务体验买单。这也与美孚1号车养护主打专业、主打体验，不断扩充我们服务产品的发展趋势相契合。”

  面对新能源崛起所带来的行业格局转变，美孚1号车养护同样表示新能源入局势在必行。据刘霄透露，美孚1号车养护正在慢慢地完善基础能力建设，将会以更灵活、更聪明的方式布局新能源养护业务。在核心的三电业务中，美孚1号车养护将开发不一样的等级的电池检测套餐，对车辆电池进行仔细的检测并提供定制化数据报告。在服务能力上，正在自主开发新能源培训体系，提升技师维保水平，并推出了新能源专属工位的视觉导引。在服务产品上，美孚1号车养护也正积极与埃克森美孚推进EV油液类产品的上市。

  “我们打造‘动力系统养护专家’的形象，就希望告诉消费者我们的技师不仅仅可以进行发动机、变速箱的养护，也能进行新能源核心动力系统的养护。”美孚1号车养护方面表示：“通过聚焦‘专业’这一核心亮点来做深品牌差异，无论是围绕店内技师打造的‘动力系统养护专家’，还是基于臻选服务升级的‘以细节，见专业’理念，让我们消费者在全流程清晰地感受到我们的专业实力。”

  与此同时，对于美孚1号车养护而言，品质化的服务绝非一句口号，从前期的人才教育培训，到精准的门店运营管理，美孚1号车养护用服务的品质保障消费者体验的同时，也实现了与理念相同加盟商的双向奔赴。

  对于汽后市场而言，专业技师的重要性不言而喻。美孚1号车养护始终重视人才、尊重人才，并着力培养好人才，通过“一个培养目标，五项基础能力，四种岗位类型，四种培养模式”的“1-5-4-4”全方位人才教育培训体系的搭建，完成了人才培养体系化、创新化、线上化的全面布局。更以“动力系统养护专家”的身份赋能全国技师形象升级，逐渐增强了专业技师的获得感与荣誉感。

  事实上，想要真正的完成品质化服务，离不开终端门店的参与配合。这也是为何美孚1号车养护将“全周期的精细化运营以及全渠道的门店营销”作为自身差异化发展的核心竞争力。

  为实现全周期的精细化运营指导，美孚1号车养护通过专业的运营团队，帮助门店进行经营业绩的诊断，提供针对性运营支持方案助力门店经营的提质增效。今年以来，通过MVP（最小化可行性产品）这样的测试迭代，整理出门店在运营过程中的关键数据，然后模块化运营诊断工具，让门店运营顾问能够在门店开业的两三个月内，识别出门店要提升的关键点。

  沈楠进一步表示：“我们未来的规划，是想要把专业二字落实在美孚1号车养护体系当中的每一个人、每一项服务上。在人才教育培训维度上，我们花了非常多的精力，打造了美孚1号车养护的专业培训团队，来不断打磨技师、销售、店长等人才的专业水平。”

  值得一提的是，随着网络巨头入局汽后市场，营销对于单打独斗“街边店”的难度也持续加大。流量营销大行其道的当下，新开的汽修门店难以实现客源积累的冷启动。对此，美孚1号车养护同样给出了全渠道营销的解决方案。

  在品牌端，依托于美孚的产品实力，美孚1号车养护进一步筑牢“可靠”就是“信任”的基础，兼具了美孚品牌与服务平台的优势。通过埃克森美孚的品牌合作资源，在NBA、LPL等IP的合作项目中，对外输出美孚1号车养护的品牌信息，以创新营销场景来找到最适合与当下年轻消费者对话的频道与话题。

  在门店端，美孚1号车养护在提供营销支持，为门店提供季度性营销模板等营销工具的同时，也更注重引流质量。通过充分调动门店积极性，提升流量到门店端的转化和留存率，2023年实现30%的流量转化率，并且从线上引流到线下门店的用户，平均能够在线倍的订单金额，高度验证了品牌的流量质量。

  对于明年的开拓规划，刘霄表示将综合评估各大城市的市场潜力、开发成本以及当地的竞争状况，以此选定一些城市作为集中开发点。“目前我们的1000家臻选门店布局，也是依据市场实际条件驱动的。美孚1号车养护的城市选择是从发展需求、竞争环境上做取舍，但是从长久来看，全国性布局的方向性是确定不变的。”

  可以预见的是，在臻选门店郑重进入千店俱乐部的基础上，美孚1号车养护已初步形成了高密度城市网络，在汽后市场上的声量与影响力都将逐步扩大。作为一个开放的服务品牌，美孚1号车养护正基于新能源车的专属需求，与蓄电池、轮胎等领域的头部品牌洽谈合作，未来也将积极拥抱新技术、新趋势，针对门店和消费的人痛点设计更多创新解决方案。

  随着门店规模与服务质量稳步提升，相信美孚1号车养护有望通过品质化服务这一核心竞争力，凭借“差异化发展路线”这一专属标签，收获慢慢的变多消费者与加盟商的认可与支持。